| Marca | Demag |
| Producto | KBF 100 A 8/2 B14 1 |
| Código interno | IMP4926848 |
| Especificación técnica | Motor de freno de rotor cónico Demag El motor de freno de rotor cónico KB representa la combinación estructural de un motor eléctrico con un Se trata de un freno de presión con resorte basado en el exclusivo principio del cono. El freno no se activa por separado, sino firmemente conectado al corredor. Como resultado, el motor de freno tiene un freno totalmente integrado. Muere ofrece la ventaja de que el arranque del motor y la ventilación de los frenos, así como la parada y el frenado del motor, son sincrónicos huir. El motor KB ha demostrado su eficacia allí donde se exigen los frenos más exigentes. Permite un frecuencia de conmutación extremadamente alta, realiza trabajos de frenado muy altos y es insensible a los efectos a corto plazo sobrecarga. Incluso en la versión básica, el motor KB ofrece una gama de opciones excepcionalmente amplia, Resolver las tareas de conducción de forma óptima. Gracias a las numerosas opciones, el motor se puede conectar a una amplia variedad de las tareas se pueden ajustar. El espectro va desde la modificación de la masa del volante del motor desde transmisiones de precisión adicionales y la instalación de generadores de impulsos hasta pinturas especiales. El motor de freno de rotor cónico está diseñado de acuerdo con nuestro catálogo 203 150 44, que estaremos encantados de proporcionarle si es necesario proporcionar El motor está diseñado de acuerdo con la norma DIN EN 60034-1. Nota: El motor seleccionado no entra en el ámbito de aplicación de la directiva EuP. Datos técnicos: Velocidad del motor 610/2620 rpm Potencia: 0,26/1,20 kW Tiempo de funcionamiento 40/ 40% Clase de protección del motor IP 54 Clase de protección de frenos IP 20 Temperatura ambiente -20... +40 °C Altura de instalación ≤ 1000 m Llave de diseño KBF 100 A 8/2 -B14-1 Diseño B14 Posición de la caja de terminales a la derecha, 1 Posición horizontal de instalación del motor Peso neto total aprox. 24 kg Datos eléctricos: Tensión de línea Y 380 V Frecuencia de línea 50 Hz Corriente Y 1,60/3,20 A Más datos técnicos, diagramas de circuitos para la conexión eléctrica, así como las dimensiones individuales y Nuestro DriveDesigner proporciona archivos CAD para su diseño en Internet: www.demagdrivedesigner.de equipamiento: con extremo de eje de acoplamiento Demag Disco de freno de cono pesado Clase de calidez F esquema de color: RAL 5009, azul celeste documentación: instrucciones de montaje Documentos de la UE de acuerdo con la Directiva de máquinas |
Por favor, envíenos su solicitud por correo electrónico, para que podamos enviarle nuestra oferta con precios y plazo de entrega competitivos para Demag - KBF 100 A 8/2 B14 1 . Podemos ofrecerle otros productos también. Intentamos conseguir los mejores precios y plazos en el mercado indusrial alemán.
VENDEMOS SÓLO PRODUCTOS NUEVOS Y ORIGINALES!
El sellado del eje anillo A 17 X 25 X 5 MM
Sprenring 36x 1,3
Sprenring 58,5 x 16
Motor: Tipo: B4 KBA R5 MOT Nº: 3846930 5,7 KW 50 HZ 1410 D / D
POWER CONTACTOR
Recepción de los coches actuales
tramo de carril
Cambiar
CAMBIAR
Contactor
filtros
kit de seguridad KBK 2 Hanger
El tiempo de retraso del relé
Del acelerador Válvula de retención
TIEMPO RELAY GAL
VÁLVULA DE RETENCIÓN DEL ACELERADOR
Manguera
Válvula direccional de corredera
4/2 DIRECCIONAL carrete de la válvula
KBK II Ray
TARJETA DE CONTROL
relé, sobrecarga, la célula de carga, la grúa 20t